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2008年10月31日 (金)

D型レガシィ

さあ、気を取り直してD型レガシィをチェック!

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デザインは・・・A型と結構違います。ライト~フロントフェンダーの形状、リヤのガーニッシュなどが変更になっています。

私はスッキリしたA型が好きです。

地味なカラーでしたが、曇り空での艶の出かたは絶妙です。

汚れが目立たなくて良いかも?

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テールランプはクリアが入り良い感じ。

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内装は・・・コストダウンが見えみえです。プラスチックの質感がイマイチです。

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メーター廻りは・・・少々ごちゃごちゃしています。

燃費計関連がメーター内に移動になっています。

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いろいろな情報がメーター内に表示されます。

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オートマなのでハンドルにもパドルシフトが。操作性は良かったですがレスポンスは△

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エアコンが助手席と運転席で別々に管理できます。これはうらやましい。

しかし実際は、前席と後席が細かく管理できる方がニーズに合っているかも?

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ドリンクフォルダーは穴。ふたが無くなりました・・・

ブルーのイルミネーションで光ります。

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SIドライブのコントローラーです。

アクセルレスポンスが体感できるくらい変化します。

ハンドルにもコントローラーがあるので、こんなデカイボタンが必要なのかは??

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エンジンは・・・ATなので260PSです。より低速からトルクが出るセッティングです。

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こんな部品が付いています・・・

なんだかエンジン始動時の排ガスをキレイにする部品?忘れちゃいました。

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走りは良い感じです。

サスがしなやかで乗り心地が格段に良くなっています。

音も静かでボディ剛性も上がっているような感じがします。

熟成されたセッティングです。

5ATのシフトは・・・特別目立った点はありませんでした。

ATは楽チンです。実際も早く走れそうです。

MTの方がドカンとターボが効くのでパワー感があります。

60kmほど走りましたが、3年分の進化は感じられました。

立ち寄った神社の紅葉がきれいでした♪

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