レガシィ BP5 20万キロに向けて
現在の走行距離 8年目にして185,000km・・・
今年の12月には9年目の車検。この9年目の車検も通すつもりです。
その頃には・・・20万キロ目前。
先月の8年目12ヶ月点検でブレーキローター、パッドの磨耗を指摘されたので、ヤフオクで部品を調達。
先週はリアブレーキローターを確保しました。(2枚で約7,000円)
フロントローターと前後ブレーキパッドは既に揃っていたので、部材の確保は完了しました。
新品ブレーキローター4枚と新車外しのブレーキパッド4輪分を格安で調達できました(ディーラー価格の1/3以下)
自分で交換するか、車検時に依頼をするか・・・悩みどころです。
(部品持ち込みで依頼をすると工賃が割高です)
現在取り付けているのはE型GTのショック+プローバーのダウンサス。交換から約10万キロが経ち、かなりくたびれています。
足回りのリフレッシュのために、ビルシュタインのショックも4本ヤフオクでGET。
送料込みで2万円以下でした。
D型スペックBの2万キロ走行車から取り外したものらしく程度は良好。
(新品だと10万円以上するので中古で妥協します)
これにダウンサスも組み込みたいのですが・・・程度の良い中古品があったら落札したいと思います。
後は・・・オルタネーターや燃料ポンプ(リビルト品を使っても5万円コース)、2度目のタイミングベルト交換などが必要かも。(こちらは10万円コース)
クラッチも限界が近そうなので交換を検討(10万円オーバー)
プラグも交換時期です(2万円)
次の車検は30万円オーバー確実です(全部実施すると40万円超えるかも)
何だか恐ろしい金額です。
買い換えるとしたら・・・環境とお財布にやさしいハイブリットカーを狙っています。
(プリウスα、フィットシャトルHV、アクアが候補です)















